Шина к маслу машины относится к пиролизной машине, которая превращает отработанную шину в мазут, технический углерод и горючий газ. Машина соответствует требованиям времени по охране окружающей среды. Согласно исследованию, мировое производство шин прогнозируется на уровне 1.5 миллиарда в год до 2020 года. Что мы должны делать, столкнувшись с горами шин на свалке? Помимо захоронения и сжигания, мы должны найти потенциальный подход к утилизации отработанных шин - «от шины к маслу». Beston Group поставляет на маслозавод качественные шины. Не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы узнать актуальную цену прямо сейчас!
Ценные конечные продукты - для получения высокой прибыли
Кроме того мазут, мы можем получить технический углерод, стальная проволока и горючий газ с шиной к маслу машины. Как мы все знаем, нефтяные ресурсы - это сокровище на мировом рынке. Превращение изношенных шин в масло - важный и многообещающий проект. Вы можете заработать много денег, продавая ценные конечные продукты на рынке. В то же время вы вносите большой вклад в переработку отходов и защиту окружающей среды. Это такой содержательный бизнес-план! Кроме того, вы можете найти подробные приложения следующим образом. Итак, обращайтесь Beston Group получить коммерческое предложение по выпуску шин для нефтедобычи прямо сейчас! Мы 24 часа в сутки онлайн, чтобы предоставить вам помощь.
Возможна прямая продажа.
Перерабатывается в нестандартное дизельное топливо на машине для перегонки отработанного масла.
Может использоваться в качестве промышленного горючего материала для сжигания.
Возможна прямая продажа.
Перерабатывается в высококачественный углерод на заводе по переработке технического углерода.
Изготавливаем угольный кирпич на брикетировочном оборудовании.
Может быть переработано в качестве топлива для нагрева реактора
Может быть переработан или использован для изготовления стальной и железной катанки.
Проекты Beston Отработанные шины для смазывания машин во всем мире
Beston и отработанные шины для маслозаводов были установлены во многих странах, таких как Парагвай, Чили, Филиппины, Великобритания, Южная Африка, Венгрия, Индонезия, Румыния, Корея, Турция, Доминика, Уганда, Нигерия, Иордания, Нидерланды, Канада, Малайзия, Саудовская Аравия, Зимбабве, Бразилия, и т.д. и т.д. Заводы утилизировали большое количество утилизируемых шин в странах-заказчиках. Между тем, проекты принесли высокую прибыль клиентам, за исключением вновь созданных заводов. Поэтому мы гордимся высокими эксплуатационными характеристиками наших шин и машина для переработки резины. Если вы ищете прибыльный бизнес, обращайтесь Beston для получения более актуальной информации об утилизации отходов. Здесь мы хотели бы показать вам несколько изображений установки и доставки:
5 доступных вариантов утилизации шин на маслозавод для вас
Во-первых, мы перечислим эти четыре модели шин для масляных машин (BLJ-6, BLJ-10, БЛЖ-16, BLL-30) доступны на ваш выбор. Разница между ними заключается в мощности, методе работы, занимаемой площади, рабочих и т. Д. Вам нужно посмотреть вместимость, а затем оставить сообщение, чтобы сообщить нам о своей потребности. Затем мы снабдим вас всем необходимым. Между тем, мы предоставляем индивидуальные услуги для всех клиентов. Пришло время принять решение! В соответствии с вашими потребностями выберите подходящий пиролизная машина сейчас же! Получите конкурентоспособную цену здесь:
BLJ-3 Шина на масляный завод - передвижной завод
BLJ-3 является своего рода недавно разработанным переносная пиролизная установка. Вам нужны мобильные шины для маслозаводов по переработке шин? Если да, BLJ-3 самая подходящая модель для вас, котор нужно выбрать. BLJ-3 Вам легко изменить место пиролиза. Благодаря мобильности и модульности вам будет удобно разбирать и собирать заново. Конечно, вы должны заметить, что емкость BLJ-3 составляет 1-3 т в сутки. Конечно, вы можете связаться Beston Group чтобы получить более подробную информацию. Тогда вы бы знали, подходите ли вы для покупки BLJ-3 сажать или нет.
| Модель | BLJ-3 | BLJ-6 | BLJ-10 | БЛЖ-16 | BLL-16 | BLL-30 | |
| Пропускная способность | 1-3t / д | 4-6t / д | 8-10t / д | 12-16t / д | 8 т/сутки (только для резинового порошка) | 30-35t / д | |
| Рабочий процесс | Партия | Партия | Партия | Партия | Полунепрерывный | Полностью непрерывный | |
| Размер реактора | φ1400 * 4900mm | φ2200 * 6000mm | φ2600 * 6600mm | φ2800 * 7100mm | φ2800 * 7100mm | φ1800 * 18500mm | |
| Материал реактора | Q345R | Q345R | Q345R | Q345R | Q345R | нержавеющая сталь 310S | |
| Система привода | Редуктор 350 + приводной двигатель 4 кВт | Редуктор 400 + приводной двигатель 5.5 кВт | Редуктор 400 + приводной двигатель 5.5 кВт | Редуктор 500 + приводной двигатель 7.5 кВт | Редуктор 500 + приводной двигатель 7.5 кВт | Редуктор ZQH650-50+двигатель с преобразованием частоты 15 кВт | |
| Земля (Д*Ш*В) | 18m * 4.2m * 6m | 30m * 12m * 8m | 30m * 13m * 8m | 33m * 13m * 8m | 33m * 13m * 8m | 70m * 20m * 10m | |
| Запитан | 16.65kw | 37.85kw | 44.3kw | 55.6kw | 55.6kw | 256kw | |
| горелка | 2*200,000 XNUMX ккал | 2*300,000 XNUMX ккал | 2*300,000 XNUMX ккал | 2*400,000 XNUMX ккал | 2*400,000 XNUMX ккал | 2.5 млн ккал за набор | |
| Общий вес отгруженных материалов | Около 18т | Около 24.5т | Около 28т | Около 34.5т | Около 34.5т | Около 150т | |
| Количество контейнеров | 1 * 40HQ | 1*40FR+1*40HQ+1*20 GP | 1*40ФР+2*40ХК | 1*40ФР+2*40ХК | 1*40ФР+2*40ХК | 25м*8м сыпучих грузов+8*40HQ | |
| Шум (дБ) | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | |
| Нагревательные материалы | Мазут (включая пиролизное масло для шин/пластмассы), природный газ, сжиженный нефтяной газ, дизельное топливо и т. д. | ||||||
| Система конденсации | Вертикальный конденсатор | φ426 * 3000 Цельная зона конденсации Крытая площадь: 7.58м2 | φ630 * 3600 Цельная зона конденсации Крытая площадь: 17.8м2 | φ630 * 3600 Цельная зона конденсации Крытая площадь: 17.8м2 | φ820 * 3600 Цельная зона конденсации Крытая площадь: 35.6м2 | φ820 * 3600 Цельная зона конденсации Крытая площадь: 35.6м2 | φ920 * 3200 2 комплекта вертикального конденсатора |
| Конденсатор 3-в-1 | 3000 * 2200 * 2250 Зона конденсации Крытая площадь: 17.51м2 | 5800 * 2260 * 2500 Зона конденсации Крытая площадь: 35.85м2 | 5800 * 2260 * 2500 Зона конденсации Крытая площадь: 35.85м2 | 8000 * 2260 * 2500 Зона конденсации Крытая площадь: 49.5м2 | 8000 * 2260 * 2500 Зона конденсации Крытая площадь: 49.5м2 |
||
Что такое технология «шина к маслу»?
Когда вы хотите применить теорию «шина в масло» на практике, вы можете задаться вопросом о технологии «шина в масло». установка пиролиза отработанных шин сначала. Фактически преобразование шин в масляную технологию означает технологию пиролиза. Что такое пиролиз? Это своего рода процесс термического разложения. В бескислородной атмосфере большие молекулы отработанной шины при высоких температурах распадаются на более мелкие молекулы, такие как мазут, технический углерод и горючий газ. Когда температура достигает 120 ℃ -350 ℃, это будет иметь разные реакции. Ознакомьтесь с различными стадиями реакций здесь:
- 120 ℃ -160 ℃: это период предварительного нагрева. Когда температура достигает 120 ℃ -160 ℃, воздух и водяной пар выходят через атмосферный клапан. Затем формируется необходимая бескислородная атмосфера.
- 180 ℃ -200 ℃: несколько измельченных отработанных шин начинает пиролиз.
- 250 ℃ -280 ℃: производится большое количество нефтяного газа. Можно выключить горение.
- 300 ℃ -350 ℃: это лучшее время для реакции пиролиза. Конденсатор разбрызгивает много масла.
При повышении температуры до определенной степени образуется мазут пиролиза. Перечислим температурные изменения в процессе пиролиза шины на топливной установке. Если вы хотите узнать больше о технологии пиролиза, процессе от шины к маслу и цена машины для переработки шин, контакт Beston Group сейчас!
Видео - показать процесс производства шин и масла
Как начать работу с планами завода по переработке топлива?
Если у вас есть планы по инвестированию в машины от «шины к маслу», вам необходимо ознакомиться с основной информацией, прежде чем инвестировать. Если вы хорошо подготовлены, вы сможете купить подходящую машину и начать бизнес гладко и своевременно. Как профессиональный производитель мы готовы разделить для вас некоторые подготовительные работы. Надеюсь помочь вам и вашему проекту. Прочтите их теперь ясно!
Вам предстоит проделать много подготовительных работ. Я считаю, что это самое главное - найти надежного производителя, который поможет вам преодолеть любые трудности. А надежное производство составит для вас подробный план. Вам просто нужно следовать инструкциям. Тогда вы не ошибетесь при подготовке к выпуску шин для нефтяного бизнеса. Получите шину на маслозавод прямо сейчас!
Почему выбирают шины для маслозавода? Beston Group?
Часто задаваемые вопросы о Beston Шины для мазутных заводов:
В конце
Пиролиз изношенных шин с Beston отходы шина на маслозавод это наиболее эффективный способ решить проблему большого количества изношенных шин в настоящее время. Beston Group всегда настаивает на клапане «Клиент - первый, страстный и преданность, честность и альтруизм, примите перемены ». Удовлетворение требований клиентов - это наше стремление. Если у вас есть какие-либо требования, сообщите нам. Мы подготовим для вас наиболее подходящую установку для пиролиза и составим отчет по проекту от шины к маслу. Между тем, вы можете приобрести машина для производства древесного угля, машина для лотков для яиц и гранулятор от нас.
